O mercado internacional de carros elétricos dá indícios da força da tendência que, em breve, deve ganhar tração por aqui. A Tesla, companhia americana de carros elétricos de Elon Musk, vendeu, somente em 2020, quase 500 mil veículos. Segundo a Agência Internacional de Energia (IEA), já são mais de 10 milhões de carros elétricos rodando pelo mundo - um aumento de 41% somente em 2020.

Ter um carro elétrico no Brasil pode parecer um sonho distante, mas 2020 foi o melhor ano da eletromobilidade no Brasil, 2021 está sendo ainda melhor: no primeiro semestre deste ano foram vendidos 13899 veículos elétricos e híbridos no Brasil, um aumento de 29,4% comparado a 2020. Além da popularização dos veículos, outro problema é recorrente para quem deseja entrar de cabeça no mundo da mobilidade elétrica: as recargas.

Pelo menos 60% a 70% das recargas ocorrem em casa, mas para quem vive em um condomínio, é inviável instalar um carregador na rede elétrica da garagem, geralmente compartilhada com todos os condôminos. Para prédios comerciais ou públicos que desejam oferecer estações de recarga o problema é outro: os equipamentos geralmente têm valor elevado e possuem alguns padrões diferentes de recarga, o que acaba confundindo quem quer oferecer a comodidade.

As estimativas indicam que até 2030 o Brasil terá 2 milhões de veículos elétricos. Antes dos carros, porém, a rede de recarga precisa ser construída - podendo inclusive ser um acelerador na adoção dos carros elétricos - necessitando de 2 a 30 milhões de pontos de recarga até 2030. A Zletric oferece soluções de recarga de veículos elétricos para residências, pontos comerciais e públicos.

Bem-vindos ao movimento #EspalheOVerde

Nosso objetivo? Ser a maior rede de recarga para veículos elétricos do Brasil. Para isso, precisamos de parceiros que percebam o potencial do mercado e queiram construir juntos essa trajetória de sucesso.

1. PROBLEMA

Mais de 50.000 carros elétricos já circulam no Brasil e a expectativa é de que o número se eleve para 2 milhões em 2030, segundo a ABVE. A Zletric já está se preparando para atender a demanda e disponibilizar recarga para esses veículos, facilitando a rotina de quem escolhe um estilo de vida mais consciente, econômico e sustentável.

Um levantamento da ABVE apontou que o número de eletropostos em 2021 teve alta de 50,8% em apenas três meses, passando de 500, em março, para 754, em julho. Apesar do avanço, o número ainda é muito baixo e o esforço para ampliar a infraestrutura de recarga deve ser constante. Foi com esse objetivo, de espalhar cada vez mais energia, que a Zletric nasceu.

Comparando a atual frota brasileira de elétricos e híbridos com a de outros países, a quantidade de postos de recarga no país é insuficiente. Temos como exemplo os Estados Unidos em 20211/12: quando a frota estava semelhante à atual do Brasil (50 mil veículos), a quantidade de estações era de aproximadamente 3 mil. 

O que algumas pessoas vêem como um problema, a Zletric vê como um desafio. E mais ainda, uma oportunidade de disparar no mercado, assim como outras startups de sucesso que estiveram à frente do seu tempo.

O Brasil pode ter até 62% de carros elétricos em 2035. A projeção foi feita pela Anfavea e a mudança para frota elétrica vai impactar toda a cadeia produtiva automobilística. O presidente da Anfavea, Luiz Carlos Moraes, afirmou que a mudança pede várias adaptações na indústria.

É nesse investimento que a Zletric está focada, visando proporcionar a maior e melhor rede de recarga para receber todos os avanços desse mercado.

A preocupação sobre onde e como carregar o carro elétrico também é fruto da desinformação a respeito da transformação da mobilidade urbana em elétrica. Por isso, além da melhoria da infraestrutura de recarga para os veículos, em espaços comerciais e residenciais, a Zletric também se preocupa em gerar conteúdo e divulgar conhecimentos sobre o mercado, orientando todos que queiram participar desse futuro, que já é elétrico.

2. MODELO DE NEGÓCIO

Como funciona

A Zletric é uma empresa de Energy as a Service. Seu modelo de negócio utiliza a estação de recarga como meio, prestando um serviço de venda de energia diretamente ao proprietário do carro elétrico. A energia é vendida no local onde o motorista está parado (média de tempo que os carros ficam parados é >93%), com uma margem sobre o custo de Energia que foi adquirida de diferentes fontes: renováveis, mercado livre de energia ou do parceiro.

A Zletric atua em duas frentes: residencial, onde o carro elétrico pode ser carregado sem precisar sair de casa, e comercial, com estações de recarga espalhadas em diferentes pontos da cidade, acompanhando a rotina dos usuários. 

O serviço é muito efetivo, tanto para os condomínios residenciais quanto para os comerciais, pelo fato de resolver a questão da recarga retirando deles a responsabilidade pela aquisição, instalação, manutenção e cobrança da energia. De um jeito muito mais rápido, fácil e eficiente.

A estação Zletric Home é conectada à rede de energia do condomínio e evita a obra custosa de levar uma tomada do box privativo até o apartamento do cliente. De maneira simples, a Zletric individualiza o consumo enviando de forma automática à administradora do condomínio a fatura a ser cobrada de cada morador. Os valores para locação da estação Home iniciam em R$ 169/mês, já inclusos os custos de gerenciamento e billing.

Já nas estações Zletric Network, espalhadas em diversos pontos da cidade, basta apontar o celular para o QR code da estação, escolher o método de pagamento e iniciar a recarga. Baixando o aplicativo Zletric, de forma gratuita e sem custo mensal, é possível visualizar a rede de serviços em um mapa com todas as estações de recarga disponíveis.

Como monetiza

O usuário pode carregar o seu veículo em qualquer estação da rede e pagará pelas recargas no seu cartão de crédito, das seguintes formas:

3. MERCADO

A recarga pode ser feita de diversas formas, uma vez que a eletricidade pode ser gerada por fontes como solar, hidrelétrica e eólica. No Brasil, 80% da matriz elétrica vem de fontes renováveis e, desse montante, 72% são limpas - estatística que torna o uso de carros elétricos ainda mais sustentável.

Vários países já vêm estabelecendo um prazo de proibição da venda de veículos com motor a combustão. As maiores montadoras do mundo já firmaram compromissos firmes em direção à eletrificação.

Só no ano passado, foram vendidos mais de 3,2 milhões de veículos elétricos no mundo. Aqui no Brasil, essa transformação acontece de forma acelerada. A venda de carros elétricos bateu recorde em 2020, com aumento de 60% em relação a 2019 e 378% em relação a 2018.

No primeiro semestre de 2021, foram emplacados 13.889 veículos movidos a eletricidade ou híbridos, segundo a ABVE. O número representa o crescimento de 84% em relação ao mesmo período de 2020. 

O mercado brasileiro tem apresentado iniciativas que aceleram a eletromobilidade e reforçam a importância de uma infraestrutura completa de recarga para os veículos. As discussões sobre o assunto estão rompendo barreiras e recebendo maior atenção do Poder Público. Como exemplo, podemos citar a adesão do governo paulista ao programa Race to Zero da ONU, que busca zerar as emissões de carbono no Estado.

Em março de 2020, em São Paulo, também entrou em vigor a lei municipal, n° 17.336/2020, que prevê a obrigatoriedade da instalação de carregadores para veículos elétricos e híbridos, em edifícios residenciais e comerciais. Um projeto de lei já tramita para que a iniciativa se amplie para todo o estado e a expectativa é de que outras regiões adotem a legislação em breve. 

A empresa montou sua estratégia para atender a demanda, oferecendo serviço de consultoria às construtoras e orientando sobre todos os procedimentos necessários para cada vaga do condomínio receber o seu carregador individual. 

O prefeito de São Paulo também sancionou o projeto de lei que permite aos compradores de veículos elétricos e híbridos descontar os créditos de IPVA, a que têm direito, por débitos de IPTU. Confira na entrevista de Pedro Schaan para a Jovem Pan, as mudanças que o projeto traz para o mercado:

Os dados e atualizações do mercado comprovam que o futuro da mobilidade é elétrico. E ele já chegou.

Benchmark

A operação da Zletric se assemelha à ChargePoint, uma companhia americana - que hoje opera na América do Norte e Europa, com mais de 30 mil estações de recarga. Enquanto companhia privada recebeu investimentos da BMW, Chevron, Siemens, entre outros. A ChargePoint fez seu IPO em setembro de 2019 na Bolsa de Valores de Nova York (NYSE), hoje possui valor de mercado de mais de US$ 7,9 bilhões.

4. A EMPRESA

História

A Zletric nasceu em 2019 como uma solução inteligente para mobilidade urbana, fornecendo energia limpa em uma rede de recarga para veículos elétricos. São mais de 100 estações instaladas e mais de 300 previstas até o final do ano, em diferentes estados. Sua tecnologia foi desenvolvida e fabricada no Brasil, detendo toda a propriedade intelectual do sistema.

Já estamos em São Paulo, em 15 pontos diferentes, e 5 no Rio de Janeiro. No estado de Santa Catarina, estamos em Florianópolis, em Joinville e em Criciúma. No Rio Grande do Sul, são diversas estações espalhadas entre Porto Alegre, Caxias do Sul, Novo Hamburgo e gramado. 

Parceiros

Nesse período de estrada, a Zletric construiu uma relação de confiança com diferentes parceiros:

Visão 

A nossa principal tese de crescimento é fazer, o mais rápido possível, a Rede para os carros recarregarem. Esse é um dos principais vetores de crescimento  do mercado da eletromobilidade: Se um consumidor percebe que a pergunta “Onde vou carregar?” está respondida  a adoção do carro elétrico dispara! 

E construir a rede hoje, de maneira acelerada, com a nosso tecnologia própria, antes do mercado acontecer é  muito mais barato. Com um valor investido muito menor conseguiremos firmar um share de mercado muito maior  no futuro.

Equipe

Pedro Schaan

CEO

Engenheiro eletricista, com MBA em Marketing e 20 anos de experiência na área de tecnologia. O histórico comercial combinado com a forte experiência em engenharia reforçam a trajetória de Maker em sua 2ª Startup.

Laura Turkenicz

Head of Sales

Engenheira civil com 16 anos de experiência em desenvolvimento e gestão de produtos e abertura de mercado. Especialização em viabilidade de empreendimentos. Atuante na área comercial e estratégica de venda.

Carlos Trein

Head of Engineering

Engenheiro Eletrônico e empresário, experiência em projeto de produtos eletrônicos para diversos segmentos de mercado. Diretor de engenharia e P&D na Datacabos, atuou no segmento de TI como sócio fundador da Plugar S.A referência no cenário brasileiro de inteligência de mercado.

Arthur Rizzo

Head of Delivery

Engenheiro Civil pela PUCRS e HEI-FR com 5 anos de experiência nacional e internacional em gestão de obras contemplando em toda sua atuação mais de 50 obras entregues.

Investidores

André Piccoli

Founder / Business

Empresário, empreendedor e Sócio-Fundador da SafePark – maior rede de estacionamentos da região Sul. Empresa com 28 anos de atuação, 115 pontos espalhados no RS e SC e mais de 40 mil vagas.

Tárik Potthoff

Founder

CEO da Pmweb há 23 anos, empresa adquirida pela WPP e pela Oracle, líder em Data Driven Marketing para varejo, companhias aéreas e hotéis. Formado em Administração pela ESPM e Harvard Business School OPM 53/2019.

André Dorf

Energy & Strategy

Administrador de empresas. CEO da Comerc Participações, holding que atua no setor elétrico. Foi Presidente e membro do Conselho de Administração da Arteris (empresa da Brookfield e Abertis no setor de rodovias), além de CEO e membro do Conselho de Administração da CPFL Energia e da CPFL Renovaveis. Também atuou como Diretor Executivo na Suzano Papel e Celulose, além da atuação no banco JPMorgan.

Fernando Dleizer

Finance & Business

Formado em Administração, trabalhou no mercado financeiro por 16 anos com passagens pelo Banco de Crédito Nacional e Republic National Bank of NY. Sócio da Car Park Estacionamentos, com mais de 30 mil vagas.

R$ 1.000 de investimento mínimo